Распределение перевозок

Распределение перевозок основных видов минерально-строительных материалов на расстояние до 100 км
Для этого требуется усилить перерабатывающую способность пристанско-портового хозяйства речного флота союзных республик, осуществить строительство причалов на промышленных предприятиях, расположенных на водных путях. Так, на прямое водное сообщение может быть переключено: более 500 тыс. т щебня с Прибужского завода, Александровского камнедробильного и некоторых других заводов Украинской ССР; свыше 350 тыс. т щебня с Сокского карьероуправления назначением Круглое Поле, Сызрань, Кашпир, Горький; около 2 млн. т строительного песка с Окского карьера для строительных организаций Москвы; 500 тыс. т щебня с карьероуправления Ровное для строительных организаций Ленинграда; 400 тыс. т цемента с Вольского и Воскресенского цементных заводов в приречные цементные распределительные элеваторы Москвы, Горького и Казани; на прямое смешанное железнодорожно-водное сообщение — свыше 500 тыс. т формовочных песков с Бурцевского карьера для КАМаза с перевалкой через Горьковский речной порт; 300 тыс. т гранулированных шлаков из Магнитогорского металлургического комбината для Жигулевского комбината строительных материалов с перевалкой через Уфимский речной порт.
Постройка речных причалов на Чернореченском цементном заводе позволила бы направлять в Сургут прямым водным путем свыше 300 тыс. т цемента в год, а на Ульяновском и Воскресенском заводах переключить на речной транспорт перевозку более 300 тыс. т гранулированных шлаков, поступающих с Череповецкого и Уральского металлургических заводов.

