Расчеты распределения перевозок грузов

В целях оказания практической помощи железным дорогам и пароходствам в решении вопросов, связанных с переключением перевозок грузов на водный транспорт, следует также ускорить разработку методических указаний по экономически целесообразному распределению перевозок между железнодорожным, речным и морским транспортом и единых схем нормальных направлений перевозок грузов по всем видам транспорта.
Расчеты распределения перевозок грузов между отдельными видами транспорта
Распределение перевозок грузов между отдельными видами транспорта складывалось на протяжении длительного периода и зависело главным образом от географии путей сообщения и размещения производительных сил. Только с образованием единой транспортной системы представилось возможным планомерно воздействовать на развитие отдельных видов транспорта и перераспределение перевозок грузов между ними, исходя из экономически целесообразной сферы деятельности каждого из них.
Выбор вида транспорта — это вопрос не только отправителя или получателя. Он должен осуществляться, исходя из интересов сокращения издержек народного хозяйства на транспортировку грузов. Поэтому основным принципом расчета целесообразности выбора транспорта должно являться достижение экономии приведенных затрат на перевозку грузов со склада отправителя до склада получателя. Эти затраты складываются из расходов на выполнение грузовых операций в пунктах погрузки, выгрузки и перевалки с одного вида транспорта на другой, на подвоз груза к станции ( к порту) отправления и вывоз груза со станции (порта) назначения и на непосредственную перевозку груза участвующими видами транспорта. Должны также учитываться затраты на капиталовложения в подвижной состав, а в отдельных случаях и в погрузочно-разгрузочные механизмы, постоянные устройства, а также расходы, связанные с потерей груза и изменением грузовой массы, находящейся в процессе транспортировки при различных вариантах перевозок грузов.

