Программы расчета
(Еще не оценили)
Загрузка ...
Имеется также специальная программа расчета фактического плана перевозок, дающая возможность установить маршрут следования корреспонденции, потоки на участках железных дорог и общую величину грузооборота по плану перевозок (поставок), который действовал до составления новой схемы нормальных направлений грузопотоков. Это позволяет произвести анализ и рассчитать экономическую эффективность разработанной схемы грузопотоков по сравнению с существующими перевозками. Указанные особенности выгодно отличают методику МИИТа от других подобных методик.
Проектом методики, предложенной ЦНИИ МПС, разработка схем нормальных направлений грузопотоков должна выполняться в следующей последовательности: сбор и обработка информации об объемах отправления и прибытия в принятом территориальном разрезе; разработка информации о транспортной сети, содержащей данные о ее вершинах и звеньях; нанесение исходной информации — постоянной о транспортной сети и переменной об объемах отправления и прибытия — на перфоленту (перфокарты); контроль перфорации и решение транспортной задачи; анализ полученного результата и описание схемы грузопотоков.
При вводе в ЭВМ информации об объемах прибытия и отправления по соответствующим микрорайонам для расчета плана прикрепления потребителей к поставщикам шифры микрорайонов заменяются номерами вершин. Через номера вершин обеспечивается переход от единиц административного деления к дорожному. Для проведения расчетов по оптимизации транспортных связей разработана специальная железнодорожная сеть-картосхема. Она состоит из узлов и участков, на которых выделены условные центры. На картосхему нанесена сетка, разделяющая сеть на квадраты. Номер вершины сети складывается из номера квадрата и номера вершины внутри квадрата.
Загрузка ...
