Полнота загрузки вагонов
(Еще не оценили)
Загрузка ...
Борьба за фактическую полноту загрузки вагонов требует введения материальной ответственности отправителей перед получателями хотя бы в форме возвращения суммы, равной той доле железнодорожного тарифа, которая была перерасходована в связи с недовыполнением отправителем технической нормы загрузки вагона или недоиспользованием его вместимости.
Большие резервы таятся в улучшении организации перевозок разного рода машин, механизмов, оборудования, промышленных товаров, металлических и железобетонных изделий. Десятки тысяч вагонов с такими грузами ежедневно загружаются с использованием грузоподъемности на 40—50%. К сожалению, многие грузоотправители смирились с таким использованием подвижного состава и не изыскивают путей улучшения размещения грузов в вагонах и повышения их загрузки. Кое-где даже бытует мнение о невозможности изменения сложившейся на протяжении длительного времени технологии погрузки.
Между тем, как показывает практика, там, где железнодорожники работают в тесном контакте с работниками транспортных цехов предприятий над вопросами улучшения использования подвижного состава, там всегда достигаются положительные результаты. Приведем отдельные примеры мастерского подхода к решению этой задачи.
Рационализаторы Рижского отделения Прибалтийской дороги совместно с конструкторами завода Ригасельмаш разработали рациональную схему загрузки полуприцепов разбрасывателей минеральных удобрений марки 1-ПТУ-40, что позволило загружать на четырехосную платформу пять полуприцепов вместо четырех и высвободить при погрузке каждый пятый вагон.
Загрузка ...
