Нерациональные перевозки
(Еще не оценили)
Загрузка ...
Из-за отставания ввода в эксплуатацию сталеплавильных мощностей на отдельных предприятиях Урала и Сибири блюминговые слитки с Криворожского, Енакиевского, Запорожского, Ждановского металлургических заводов перевозились на Западно-Сибирский, Челябинский и другие металлургические заводы Урала и Сибири для загрузки блюмингов этих заводов. Одновременно с Западно-Сибирского, Златоустовского, Верхне-Исетского и Северского заводов, Магнитогорского, Белорецкого, Челябинского и других металлургических комбинатов передельный металл вывозился на московский завод Серп и Молот, Череповецкий, Азербайджанский, Нижне-Днепровский трубопрокатные и Новомосковский трубный заводы. Только указанные нерациональные перевозки завышают грузооборот на 7 млрд. ткм в год.
Нерациональные перевозки часто допускаются из-за несоответствия сортаментов проката и готовых изделий потребностям районов, тяготеющих к заводам. Так, на предприятия Магнитогорска завозится до 300 тыс. т рядовой катанки с Челябинского и качественной катанки с Западно-Сибирского заводов. Новосибирский завод вывозит до 350 тыс. т в год стального листа на автомобильные заводы в районы Куйбышевской, Московской и Горьковской дорог и более 30 тыс. т обручной стали на Украину, Северо-Запад и Кавказ при наличии вблизи этих районов потребления крупнейших Ново-Липецкого и Череповецкого заводов. При организации метизного производства на металлургических предприятиях восточной части страны можно было бы прекратить завоз в эти районы до 100 тыс. т в год канатов и стальной проволоки с Юга и Центра. При организации производства канатной катанки на Челябинском заводе отпала бы необходимость в перевозке 60 тыс. т в год этой продукции с Украины на Белорецкий комбинат.
Загрузка ...
