Направление и дальность перевозимой продукции

Направление и дальность перевозимой продукции зависят от размещения производства, характера межрайонного обмена и участия в перевозке отдельных видов транспорта.
Мощность грузовых потоков неравномерна по направлениям И по времени. Грузовым называется направление с преобладающим грузопотоком. Такими направлениями обычно являются магистрали, связывающие районы добывающей промышленности с районами перерабатывающей промышленности, как, например, из Донбасса в Центр, на Северо-Запад и Юго-Запад, с Восточной и Западной Сибири на Урал, в Среднюю Азию и в Поволжье. Порожними называются обратные направления.
Неравномерность грузопотоков по направлениям достигает значительных размеров и вызывает необходимость увеличения потребного подвижного состава и пропускной способности- Так, грузопоток из восточной части в западную превышает в 1,9 раза грузопоток в обратном направлении. И наоборот, в Среднюю Азию поступает в 2,3 раза больше продукции в весовом выражении, чем она отправляет в другие районы. Возникающий в связи с этим на железных дорогах порожний пробег вагонов достигает 40% груженого пробега, а по отдельным родам подвижного состава — 20—80% и повышает тем самым себестоимость перевозок. При проработках вариантов размещения производительных сил следует поэтому учитывать устойчивые порожние направления с тем, чтобы смягчить неравномерность грузопотоков по направлениям.

