Минерально-строительные материалы

В группу минерально-строительных материалов входят: строительные грузы, промышленное сырье и формовочные материалы, цемент, огнеупоры и шлаки гранулированные.
Структура перевозок минерально-строительных материалов по отправлению изменяется в небольших размерах В девятой пятилетке заметно некоторое увеличение удельного веса строительных грузов, промышленного сырья и формовочных материалов за счет уменьшения доли цемента и шлаков гранулированных. Перевозки строительных материалов характеризуются большой распыленностью по отправлению и прибытию.
Структура перевозок минерально-строительных материалов
По данным за 1970 г., число станций, участвующих в погрузке минерально-строительных материалов, составляло 4669, а в выгрузке — 7362. Структура грузооборота минерально-строительных материалов изменяется в большей степени и зависит от удельного веса отправления и дальности перевозок отдельных наименований грузов.
За анализируемый период средняя дальность перевозок возросла по всем видам минерально-строительных материалов. Некоторое сокращение дальности наметилось за годы девятой пятилетки по цементу и гранулированным шлакам
Огромный размах строительства производственных предприятий и жилищного строительства потребовал значительного увеличения производства строительных
Коэффициент перевозимое по железным дорогам строительных материалов различен. Так, по цементу он составляет 0,80, железобетонным конструкциям и изделиям — 0,31, строительному песку—0,24, строительному кирпичу—0,20. Подавляющая часть строительных материалов, кроме цемента, перевозится автомобильным транспортом.
