Мероприятия по сокращению порожнего пробега вагонов
(Еще не оценили)
Загрузка ...
К первой группе относятся мероприятия, обеспечивающие сокращение дальности пробега грузов в груженых направлениях и уменьшение массы продукции, вывозимой из районов, где погрузка обеспечивается за счет порожних вагонов, поступающих по регулировочным заданиям. Такими грузами являются прежде всего каменный уголь, нефтяные, лесные, рудно-металлические и зерновые.
На изменение порожнего пробега влияют только те мероприятия, которые воздействуют на размеры погрузки и выгрузки вагонов. Если при оптимизации транспортных связей на станциях не изменяется баланс погрузки и выгрузки, порожний пробег остается постоянным. Другими словами, изменение вариантов прикрепления потребителей к поставщикам не влияет на порожний пробег вагонов.
Легко убедиться, что любой вариант прикрепления пунктов потребления к пунктам производства не повлияет на порожний пробег вагонов.
Рассмотрим условия, вызывающие изменение баланса на станциях размеров погрузки и выгрузки. Это прежде всего появление дополнительной перевозки грузов. Влияние дополнительной перевозки на порожний пробег вагонов определяется в зависимости от зон питания порожних вагонов, в пределах которых осуществляется такая перевозка. Зоной питания называется часть сети железных дорог, в пределах которой порожние вагоны следуют в направлении центра погрузочного района по кратчайшим ходам. Через одну зону питания могут следовать порожние вагоны транзитом для погрузочных районов, расположенных в других зонах питания.
В случае если перевозка осуществляется в одной зоне питания, как это показано на рис., порожний пробег изменится на каждый погруженный вагон на величину
Положительное значение будет тогда, когда сокращение порожнего пробега приобретает максимальное значение: Это достигается при увеличении погрузки непосредственно назначением в центр зоны питания.
Загрузка ...
