Перевозки грузов на железной дороге

Иногда возникают ситуации, когда из-за незнания нормативных административных документов грузоперевозчик принимает от клиента груз, перевозка которого запрещена законом. Ответственность за подобный шаг далеко не всегда ложится на грузоотправителя, перевозчику тоже приходится расплачиваться — и в прямом, и в переносном смысле.

Чтобы избежать неприятностей такого рода, стоит знать случаи, в которых следует отказаться от перевозки.

Грузоперевозчик может отказаться от перевозки, если:

а) грузоотправитель предъявляет груз в ненадлежащей упаковке или таре;

б) предъявленный груз не предусмотрен разовым заказом или заявкой, а при междугородных перевозках — груз с назначением в другой пункт;

в) вес груза, предъявленного для перевозки, превышает грузоподъёмность поданного под загрузку согласно заявке или заказу подвижного состава;

г) доставка груза невозможна из-за явлений стихийного характера, климатических или дорожных условий, вызвавших ограничение или временное прекращение перевозки грузов по автодорогам.

В случае отказа от приёма груза, предъявленного к перевозке, по причинам, указанным в пунктах «а», «б» и «в», предприятие-перевозчик взыскивает с грузоотправителя стоимость пробега автомобиля от места подачи до места погрузки в обоих направлениях в соответствии с тарифами на перевозку грузов автотранспортом.

Грузоперевозчик не имеет права принимать груз к перевозке, если:

а) такая перевозка запрещена Уставом автомобильного транспорта;

б) грузоотправитель не оформил товарно-транспортные документы на груз товарного характера.

Автотранспортное предприятие может производить перевозку груза как в сопровождении экспедитора, так и без него. Однако некоторые виды грузов обязательно должны сопровождаться экспедитором. Если груз сопровождает экспедитор грузоотправителя (грузополучателя), он обязан явиться на мести погрузки к моменту прибытия автомобиля. В случае опоздания экспедитора грузоотправитель (грузополучатель) несёт ответственность за простой транспорта перед транспортным предприятием, предусмотренную статьёй 141 Устава автомобильного транспорта и договором. После одного часа ожидания экспедитора транспортное предприятие имеет право вернуть в гараж подвижной состав или использовать его для других перевозок. Перевозка считается несостоявшейся, прекращается начисление за простой, и автотранспортное предприятие не несёт ответственности за невыполнение её невыполнение.

Водитель-экспедитор во время приёма груза к перевозке предъявляет грузоотправителю путевой лист и служебное удостоверение, которые должны быть заверены печатью автотранспортного предприятия. Если оформление специального пропуска не требуется, наличие путевого листа даёт право на въезд транспортного средства и находящихся в нём лиц, которые указаны в путевом листе, на территорию предприятия-грузоотправителя и грузополучателя.

Если для въезда (выезда) автомобиля требуется специальный пропуск, в годовом договоре на перевозку грузов, заключаемом между автотранспортным предприятием и грузоотправителем, должен быть предусмотрен порядок выдачи пропусков, в том числе их предварительная подготовка и другие меры для рационального использования подвижного состава.

В договоре между транспортным предприятием и грузоотправителем (грузополучателем) может быть предусмотрена обязанность водителя-экспедитора при получении к перевозке ценных грузов предъявлять паспорт.

Грузоотправитель (грузополучатель) может перевозить грузы с объявленной стоимостью. Должна быть объявлена стоимость следующих грузов:

а) домашних вещей;

б) изделий из драгоценных металлов, драгоценных камней, картин, статуй, антикварных вещей, художественных изделий, предметов искусства, ковров, которые не имеют прейскурантной цены; опытного оборудования, машин и приборов, цены на которые не утверждены.

Комментарии запрещены.