Эффективное использование каждого вида транспорта
(Еще не оценили)
Загрузка ...
Основными недостатками являются раздельное планирование перевозок грузов отправителями по каждому виду транспорта в отдельности и отсутствие единого плана перевозок.. В настоящее время практически невозможно план перевозок сопоставить с планом производства по отдельному предприятию и в целом по всему народному хозяйству. Это создает возможность завышения заявок на перевозку грузов. Поэтому во многих случаях при выполнении предприятиями плана производства и реализации продукции отдельные территориальные организации транспорта остаются с невыполнением плана перевозок.
Сложилась практика, при которой морской, речной, автомобильный транспорт по своему усмотрению выбирают грузы для перевозки, а оставшиеся предъявляются железным дорогам. Разобщенности планирования содействует и сложившийся порядок утверждения плановых заданий по перевозкам грузов. Если грузооборот по железнодорожному и морскому транспорту устанавливается в плане развития народного хозяйства, а объемы отправления грузов утверждаются этими министерствами по согласованию с Госпланом, то по речному и автомобильному транспорту такие планы перевозок утверждаются в республиках.
Было бы целесообразно, чтобы на стадии разработки годового плана министерства-грузоотправители, исходя из плана производства, капитального строительства, материально-технического снабжения, внутреннего и внешнего товарооборота, представляли в Госплан и в транспортные министерства заявки по видам транспорта с указанием основных корреспонденции перевозок. На этой основе можно разработать проект единого плана перевозок по всем видам транспорта. Министерствам и ведомствам отправителям, это позволило бы значительно повысить экономическую обоснованность планов перевозок, их реальность и одновременно активно воздействовать на распределение перевозок грузов по видам транспорта.
Загрузка ...
