Дефицит кирпича
(Еще не оценили)
Загрузка ...
Дефицит кирпича в больших размерах ощущался в Гомельской области — 430 тыс. т, Калининградской — 360, Новосибирской, Саратовской, Тамбовской, Николаевской, Сумской, Брестской областях, Алтайском крае, Бурятской, Северо-Оеетинской и Коми автономных республиках — от 200 тыс. до 300 тыс. т.
Перевозки кирпича между крупными экономическими районами сравнительно небольшие. В 1975 г. они составили 3,5 млн. т, или около 10% общего объема его перевозок. Однако по сравнению с 1965 г. объем перевозок в межрайонном сообщении увеличился более чем на 30% при общем росте в 11%, в том числе на дальние расстояния.
Перевозки строительного кирпича должны осуществляться, как правило, в пределах административных районов с предельной дальностью порядка 400 км. Между тем в 1975 г. сверх 400 км было перевезено более 8 млн. т кирпича, или около 25% общего объема перевозок, в том числе на расстояние свыше 1000 км около 2 млн. т, что составляет 57% объема перевозок между крупными экономическими районами. По сравнению с 1965 г. чрезмерно дальние перевозки — сверх 1000 км — возросли в 1,8 раза, что явилось основной причиной непрерывного роста дальности перевозок. Если в 1965 г. средняя дальность перевозок строительного кирпича составляла 277 км, то в 1970 г. она увеличилась до 299 км, а в 1975 г. достигла 333 км.
Загрузка ...
